橋梁護（hù）欄

　　橋梁護欄施工要做到標（biāo）準化，就必須從前期施工準備、鋼筋製作與安裝、支立模板、澆注混凝土到後期混凝土養護（hù）等各個施工環節都（dōu）嚴格按照施工工藝（yì）和質量控製要點進行施工，才能確保高質高效（xiào）地完成橋梁（liáng）護欄施工。下麵（miàn）就來一起觀摩觀摩這個標準化施工案例吧（ba）。

　　工程簡介

　　本橋梁護欄案例設計為C30鋼（gāng）筋混凝土結構，詳見下圖：

　　施工流程（chéng）

　　防（fáng）撞欄現澆施工流程圖：

　　施工控製要點

　　1、測量控製點（diǎn）按照每5m設置一個，為標高及（jí）線形的控製打好基礎，然後將防（fáng）撞欄範圍內的混凝土進行鑿毛並清理幹淨。

　　2、鋼筋加工尺寸要精準，安裝時（shí）采用定位架（jià）法（fǎ）進行安裝。根據設計圖（tú）中2、3號鋼筋的位置、角度和尺（chǐ）寸分別製作定位架，采用定位架配合控製（zhì）點（diǎn）的做法使防撞（zhuàng）欄鋼筋（jīn）的標高和線形得到了有效的保障，鋼筋保（bǎo）護層合格率可保（bǎo）持在90%以上。

　　上圖為橋梁防撞（zhuàng）欄2號鋼筋定（dìng）位架在（zài）施工中的應用。定（dìng）位架立在（zài）測量控製點上，采用水平尺進行調平，前段橫杆與立杆的角度是根據設（shè）計圖中的角度加工的，橫（héng）杆的長度也是根據設計圖中（zhōng）的尺寸預留的。將位置調好的2號鋼筋與翼板預埋4號鋼筋焊接牢固。

　　上圖為橋梁防撞欄（lán）3號（hào）鋼筋定位架在施工中的應用。當位置調整好以後，立即采用電弧焊將3號鋼筋與預埋在梁體翼板中的4號鋼筋（jīn）和之前安裝的2號鋼筋焊接牢固。以此類推每隔（gé）5米（mǐ）形成一個標準斷麵（miàn），然後掛（guà）線（xiàn）安裝中間段落鋼筋。

　　3、模板安裝、加固、拆除（chú）采用防撞欄模（mó）板專用台車(見下（xià）圖HLTC-V3.0型)。

　　HLTC-V3.0型防撞欄專用台車具有便於操作、安全可靠、功能齊全、提高效（xiào）率和（hé）降低施工成本的優點。台（tái）車自重（chóng）6噸(不（bú）含配重)，前臂長5米，有效行（háng）走距離為4.5米，總高度4.5米，有效提升高度為3.5米（mǐ），單柱*大起重（chóng）量為（wéi）2噸，驅動行駛速度為15米/分鍾。

　　4、橋梁防（fáng）撞（zhuàng）欄模板采用定型鋼模，單片長度為1.5米。加固方（fāng）式為內側拉杆配合外側支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定（dìng）方式為高強螺栓。同時防撞欄（lán）的斷縫同樣采用定型鋼板，拆（chāi）模後的（de）斷縫為62.5px寬（kuān）的（de）真（zhēn）縫，充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質量良好。